29日，记者沿广清高速采访武广客运专线铁路广州新客站相关工程建设工地，沿线数千名建设者正抓紧黄金季节加紧施工。但与此形成鲜明对比的是，我国最大的900吨铁路箱梁架梁现场却因一栋房屋尚未拆迁，致使整个制梁、运梁、架梁作业被迫停工已达7天之久。武广铁路作为国家重点工程和广东省广州市的亚运工程，计划于2010年建成通车。但开工两年来，沿线被拆迁房屋、建筑所形成的障碍还大量存在。 工程建设者告诉记者，这些“孤岛”在很大程度上已经严重制约了工程的进度。 （记者 立吾 通讯员 国强)

编辑:张国栋