国营铁路工人13日罢工 地铁和公交业工人14日加入 大部分交通线路运输量为零

法国铁路工人当地时间13日晚开始全国范围无限期大罢工,法国交通陷入瘫痪。法国总统尼古拉·萨科齐决意推行“特殊退休体制”改革是罢工的导火索。随着铁路工人罢工,邮政、教师、公务员等行业工会计划下周也开始罢工。 面临上任来最艰巨考验的萨科齐称,他要将改革进行到底。

影响

巴黎交通陷瘫痪

巴黎当地时间13日晚上8时（北京时间14日凌晨3时）,法国国营铁路公司的工人们离开工作岗位,正式开始罢工。巴黎地铁和公交行业以及法国国有的能源部门的大部分工人定于14日加入罢工行列。

法国交通部门说,罢工期间,巴黎地区700辆高速火车中,将只有90辆运营,巴黎市内地铁服务只有两条线路运营,巴黎市郊通勤火车运营也受到严重干扰,大部分交通线路运输量为零。

由于罢工在预料之中,许多巴黎居民提前取消了出行计划,或者改变行程。法新社报道说,巴黎市内的旅店预定取消量超过25％,而出租车早已被预定一空。

法国劳工部长格扎维埃·贝特朗说：“对需要出行的人来说,14日将是如同地狱般的日子,或许以后多天都如此。”

由于政府与铁路工会分歧严重,罢工至少会持续至本周末,甚至到20日。但这只是即将到来的罢工潮的开端。

应对

重操自行车和滑板

面对大范围运输部门罢工,巴黎市民想尽办法应对。自行车和滑板风行一时。

巴黎市政府近期在市内安放了1万辆供租用的自行车,这些自行车不出意外将成为罢工期间市民的“最爱”。为防止一些市民对自行车加锁、长时间“霸占”自行车,出租行业还组织260名工人,手持锋利的铁剪,随时绞断这些锁。

祸因

政府欲废特殊退休体制

萨科齐目前说仍没有让步的打算。萨科齐13日说,在与工会的对峙中,他得到了法国公众强有力的支持,因此他将把改革坚持到底。这场全国性大罢工的导火索是萨科齐主导的“特殊退休体制”改革。

法国退休制度规定,职工在工作期间,定期交纳退休分摊金,才能在退休后领取退休金。法国铁路、电力、天然气等部门的职工缴纳分摊金的年限少于其他行业,享受最早50岁提前退休的特殊待遇。法国政府不得不每年拿出70多亿美元,补贴这部分亏空。

萨科齐提出,将废除这种“特殊退休体制”。由于改革涉及行业广泛,触动了很多人的利益,于是引发大规模抗议风潮。法新社报道说,萨科齐如此坚决,因为改革的确赢得大多数民众支持。但各行业持续的罢工将给公众带来极大不便,届时公众对萨科齐的支持可能会减少。韩建军 （新华社供本报特稿）

编辑:张国栋